飞机液压系统是飞机上非常重要的一个系统，它主要用于控制飞机的各种动作，如起落架的收放、襟翼的伸缩、方向舵的转动等。液压系统的工作原理是利用液体的压力传递力量，从而实现各种动作。然而，液压系统在工作过程中会受到温度和压力的限制。
首先，液压系统对温度的限制是非常严格的。液压系统中使用的液体通常是液压油，而液压油的性能会随着温度的变化而发生变化。当温度过高时，液压油的黏度会降低，从而影响液压系统的工作效果。此外，高温还会导致液压油的氧化和分解，从而降低其使用寿命。因此，液压系统通常会设置温度传感器和冷却系统，以确保液压油的温度在可控范围内。
其次，液压系统对压力的限制也是非常重要的。液压系统中的液压油在受到压力作用时会产生一定的压力损失，这是由于液压油的黏度和管道摩擦等因素造成的。因此，液压系统需要根据不同的工作需求来确定合适的工作压力范围。如果压力过高，不仅会增加液压系统的能耗，还会对系统的安全性产生影响。因此，液压系统通常会设置压力传感器和安全阀等装置，以确保系统的工作压力在安全范围内。
此外，液压系统还需要考虑温度和压力的相互影响。当液压系统在高温环境下工作时，液压油的黏度会降低，从而导致压力损失增加。因此，在设计液压系统时需要考虑到温度和压力的相互影响，以确保系统的工作效果和安全性。
总之，飞机液压系统对温度和压力有严格的限制。温度过高会影响液压油的性能和使用寿命，而压力过高会增加能耗和降低系统的安全性。因此，在设计和使用液压系统时，需要合理控制温度和压力，以确保系统的正常工作和安全性。