叉车液压系统软管是承受液压系统中的高压液体流动的关键组件之一。软管的设计和制造必须能够承受系统中的压力，并确保系统的正常运行和安全性。软管的承受压力通常由软管的材料、结构和尺寸决定。
软管的材料通常是由橡胶、聚酯纤维和钢丝编织层组成。这些材料具有良好的弹性和耐压性能，能够承受高压液体的流动。软管的结构通常是由内层橡胶管、增强层和外层橡胶管组成。内层橡胶管具有良好的密封性能，能够防止液体泄漏。增强层通常由聚酯纤维和钢丝编织层组成，能够增强软管的强度和耐压性能。外层橡胶管能够保护软管免受外部环境的损害。
软管的尺寸也是影响其承受压力的重要因素之一。软管的内径和壁厚决定了其承受压力的能力。一般来说，软管的内径越大，壁厚越厚，其承受压力的能力就越强。
根据国际标准ISO 17165-2，液压软管的承受压力应该是其额定工作压力的4倍。额定工作压力是指软管在正常工作条件下所能承受的最大压力。因此，软管的设计和制造必须确保其能够承受额定工作压力的4倍压力，以确保系统的正常运行和安全性。
然而，需要注意的是，软管的承受压力也受到其他因素的影响，如温度、流体的性质和流速等。高温、腐蚀性流体和高流速都会对软管的承受压力产生影响。因此，在实际应用中，需要根据具体的工作条件和要求来选择合适的软管，并确保其能够承受系统中的压力。
总之，叉车液压系统软管的承受压力通常是其额定工作压力的4倍。软管的材料、结构和尺寸决定了其承受压力的能力。在实际应用中，需要根据具体的工作条件和要求来选择合适的软管，并确保其能够承受系统中的压力，以确保系统的正常运行和安全性。