叉车液压系统软管是承受液压系统中的高压液体流动的关键组件之一。它们必须能够承受系统中的高压，并保持系统的正常运行。软管的承受压力取决于多个因素，包括材料、尺寸、设计和使用条件等。
首先，软管的材料是决定其承受压力的重要因素之一。常见的软管材料包括橡胶、聚酯、聚氨酯和聚酰胺等。这些材料具有不同的强度和耐压性能。一般来说，橡胶软管具有较好的耐压性能，可以承受较高的压力。
其次，软管的尺寸也会影响其承受压力。软管的内径和壁厚决定了其承受压力的能力。一般来说，内径较大、壁厚较厚的软管可以承受更高的压力。
此外，软管的设计也会影响其承受压力。软管通常由多层结构组成，包括内层、增强层和外层。增强层通常由纤维材料或金属丝编织而成，可以增加软管的强度和耐压性能。软管的设计还包括接头和连接方式等，这些也会影响软管的承受压力。
最后，软管的使用条件也会对其承受压力产生影响。例如，软管在高温或低温环境下使用时，其材料的性能可能会受到影响，从而降低其承受压力的能力。此外，软管在使用过程中可能会受到挤压、拉伸、扭曲等力的作用，这也会对其承受压力产生影响。
总的来说，叉车液压系统软管的承受压力通常是其额定工作压力的几倍。一般来说，软管的额定工作压力可以在软管上标明。根据不同的应用需求，软管的额定工作压力可以从几十到几百兆帕不等。因此，软管的承受压力通常是其额定工作压力的2倍到4倍左右。
需要注意的是，软管的承受压力是有限的，超过其承受压力可能会导致软管破裂或泄漏，从而造成液压系统的故障和安全事故。因此，在使用叉车液压系统时，必须确保软管的承受压力不会超过其额定工作压力，并定期检查软管的状况，及时更换老化或损坏的软管，以确保系统的安全运行。