汽车液压系统对制动液的要求主要包括以下几个方面：
1. 高温稳定性：制动液在制动过程中会产生高温，因此需要具有良好的高温稳定性，能够在高温下保持其性能不变。高温稳定性差的制动液容易发生气泡、沸腾等现象，导致制动失效。
2. 低温流动性：制动液在低温下应具有良好的流动性，能够迅速传递制动力，确保制动系统的灵敏性和可靠性。低温流动性差的制动液会导致制动踏板感觉僵硬，制动效果不佳。
3. 抗腐蚀性：制动液应具有良好的抗腐蚀性，能够防止制动系统内部金属部件受到腐蚀。腐蚀会导致制动系统内部产生杂质，影响制动液的性能，甚至导致制动失效。
4. 抗氧化性：制动液应具有良好的抗氧化性，能够长时间保持其性能不变。氧化会导致制动液变质，产生沉淀物，影响制动液的流动性和稳定性。
5. 低压缩性：制动液应具有低压缩性，能够迅速传递制动力，确保制动系统的灵敏性和可靠性。低压缩性差的制动液会导致制动踏板感觉软弱，制动效果不佳。
6. 兼容性：制动液应与制动系统内部的密封件、软管等材料兼容，不会引起膨胀、腐蚀等问题。兼容性差的制动液会导致制动系统内部发生泄漏，影响制动效果。
7. 高沸点：制动液应具有较高的沸点，能够在制动过程中承受高温，防止制动液沸腾。沸腾会导致制动液气泡产生，影响制动效果。
总之，汽车液压系统对制动液的要求主要是要求其具有高温稳定性、低温流动性、抗腐蚀性、抗氧化性、低压缩性、兼容性和高沸点等特性，以确保制动系统的安全性、可靠性和性能稳定性。