摆动油缸是一种常见的液压元件，广泛应用于工程机械、冶金设备、船舶等领域。它的内部结构主要包括缸体、活塞、活塞杆、密封件等部分。
首先，摆动油缸的缸体通常由铸铁或钢板焊接而成，具有足够的强度和刚度。缸体内部有一个圆柱形的腔室，用于容纳液压油。
活塞是摆动油缸的关键部件之一，它位于缸体内部的腔室中，并能够在其中做往复运动。活塞通常由铸铁或铝合金制成，具有较高的强度和耐磨性。活塞上有一些密封槽，用于安装密封件，以防止液压油泄漏。
活塞杆是与活塞连接的部件，它负责将活塞的运动传递给外部机构。活塞杆通常由高强度合金钢制成，具有较高的强度和刚度。活塞杆的一端与活塞连接，另一端通过轴承连接到外部机构。
摆动油缸的密封件主要包括活塞密封、活塞杆密封和缸体密封。活塞密封通常采用双向密封结构，由密封圈和密封垫组成，以确保活塞在腔室内的往复运动时不会泄漏液压油。活塞杆密封通常采用双向密封结构，由密封圈和密封垫组成，以防止液压油从活塞杆处泄漏。缸体密封通常采用O型密封圈，用于防止液压油从缸体的接口处泄漏。
摆动油缸的工作原理是通过液压油的压力来推动活塞做往复运动。当液压油进入摆动油缸的腔室时，活塞受到液压油的压力作用，向外推动。当液压油从摆动油缸的腔室排出时，活塞受到外部机构的作用力，向内收回。通过控制液压油的进出，可以实现摆动油缸的往复运动。
总之，摆动油缸的内部结构包括缸体、活塞、活塞杆和密封件等部分。它通过液压油的压力来推动活塞做往复运动，广泛应用于各个领域的机械设备中。