飞机液压系统是飞机上的一个重要系统，用于传输液压能量，驱动飞机的各种液压执行器，如起落架、襟翼、襟翼等。液压系统的设计原理主要包括液压能源、液压传动、液压控制和液压保护等方面。
首先，液压系统的设计原理涉及液压能源的产生和传输。液压能源主要由液压泵提供，液压泵通过机械能转换为液压能，将液体压力提高到一定的水平。液压泵通常采用离心泵或齿轮泵，通过驱动装置（如发动机）提供动力，将液体吸入泵腔，然后通过泵腔的压力变化将液体压力提高，最后将高压液体输送到液压系统中。
其次，液压系统的设计原理还涉及液压传动的实现。液压传动主要通过液压缸和液压马达来实现。液压缸是一种能够将液压能转换为机械能的装置，通过液体的压力作用于活塞上，从而产生线性运动。液压马达则是一种能够将液压能转换为旋转运动的装置，通过液体的压力作用于马达内的转子，从而产生旋转运动。液压传动通过液压泵提供的高压液体驱动液压缸和液压马达，实现飞机各种执行器的运动。
此外，液压系统的设计原理还涉及液压控制的实现。液压控制主要通过液压阀来实现。液压阀是一种能够控制液体流动的装置，通过改变液体的流通路径和流量来实现对液压系统的控制。液压阀通常包括方向控制阀、流量控制阀和压力控制阀等。方向控制阀用于控制液体的流向，流量控制阀用于控制液体的流量，压力控制阀用于控制液体的压力。液压控制通过液压阀的开关和调节，实现对液压系统的精确控制。
最后，液压系统的设计原理还涉及液压保护的实现。液压保护主要通过液压安全阀来实现。液压安全阀是一种能够在液压系统压力超过设定值时自动打开，将多余的液压能量释放出来的装置。液压安全阀的作用是保护液压系统不受过高压力的损害，防止系统发生泄漏或爆炸等危险情况。
综上所述，飞机液压系统的设计原理主要包括液压能源、液压传动、液压控制和液压保护等方面。液压系统通过液压泵提供液压能源，通过液压传动实现液压能的转换和传输，通过液压控制实现对液压系统的精确控制，通过液压保护保护液压系统的安全运行。这些设计原理的合理应用和实施，能够确保飞机液压系统的正常运行和安全性。