工程液压缸是一种常用的液压传动装置，广泛应用于各种工程机械和工业设备中。液压缸的内部结构主要包括缸体、活塞、密封件、导向装置和液压油等组成部分。
首先，液压缸的缸体是由高强度的铸铁或钢板焊接而成的，具有足够的强度和刚度来承受液压缸的工作压力和载荷。缸体内部经过精密加工，保证了活塞的运动平稳和密封性能的良好。
活塞是液压缸的核心部件，它是由高强度的合金钢材料制成的。活塞的外表面经过精密研磨，以保证与缸体之间的密封性能。活塞内部有一个或多个密封槽，用于安装密封件，以防止液压油泄漏。活塞上还有一个或多个活塞杆孔，用于安装活塞杆。
密封件是液压缸内部的重要组成部分，它主要用于防止液压油泄漏和防止外界杂质进入液压缸内部。常见的密封件有活塞密封圈、活塞杆密封圈、缸体密封圈等。这些密封件通常由橡胶或聚氨酯等弹性材料制成，具有良好的密封性能和耐磨性。
导向装置是用于引导活塞和活塞杆的运动轨迹，保证其在缸体内部的准确位置。导向装置通常由导向套、导向销和导向垫片等组成。导向套安装在缸体内部，导向销安装在活塞上，导向垫片则用于填充导向套和导向销之间的间隙，以减小摩擦和磨损。
液压油是液压缸内部的工作介质，它通过液压泵提供压力，并通过液压阀控制流量和方向。液压油具有良好的润滑性能和热稳定性，能够在高温和高压下正常工作。液压油还具有良好的密封性能，能够保证液压缸内部的密封效果。
综上所述，工程液压缸的内部结构主要包括缸体、活塞、密封件、导向装置和液压油等组成部分。这些部件相互配合，共同完成液压缸的工作任务，实现工程机械和工业设备的运动和控制。